拼搏中的汗水?？此坪唵蔚?ldquo;中轉(zhuǎn)集拼”，背后是口岸一線查驗(yàn)人員的辛勞付出。他們細(xì)致地研究政策，反復(fù)推敲操作流程，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜疾炖滏溛锪鳎环胚^每一個(gè)可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的細(xì)節(jié)。既要發(fā)揮自貿(mào)區(qū)的特點(diǎn)與優(yōu)勢，又要突破監(jiān)管瓶頸；既要保障供貨商的權(quán)益，也要守衛(wèi)國門的安全。上海洋山檢驗(yàn)檢疫局本著“安全”“服務(wù)”“有序”的原則，制定了集拼肉類產(chǎn)品的操作規(guī)程。一線監(jiān)管人員仔細(xì)地對(duì)集裝箱體進(jìn)行消毒并核對(duì)箱封號(hào)，完成肉類分撿，加固，拼裝等操作，整個(gè)過程均在視頻覆蓋下完成。目前，只有來自非疫區(qū)、原箱、原封入境的中轉(zhuǎn)肉類產(chǎn)品才可以完成集拼和裝箱離境，這是基于國檢人對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)的大量研究，將可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)降到最低而作出的決定。

　　挑戰(zhàn)中的機(jī)遇。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。一方面，目前洋山港僅僅發(fā)揮了口岸的作用，港區(qū)功能單一，未能與保稅功能很好的結(jié)合。新加坡，韓國釜山等港口中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)占比已超過50%，上海港國際航線中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)卻不到10%。另一方面，上海港進(jìn)口的冷凍肉類和水產(chǎn)品一年約70萬噸，而出境的冷凍產(chǎn)品較少，往往會(huì)出現(xiàn)冷凍集裝箱“滿進(jìn)空出”的窘境，嚴(yán)重造成資源浪費(fèi)。在諸多的困難和挑戰(zhàn)中，洋山局同樣看到了機(jī)遇。我們有自己的地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，完全有能力將上海打造成國際凍品中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)泛亞太區(qū)的交通樞紐，解決“滿進(jìn)空出”的問題，吸引更多的物流企業(yè)入?yún)^(qū)，帶動(dòng)洋山港向更好的方向發(fā)展；同時(shí)，這更需要檢驗(yàn)檢疫人提高服務(wù)效率，暢通檢驗(yàn)檢疫通道，幫助物流企業(yè)降低成本，實(shí)現(xiàn)港區(qū)功能升級(jí)。在這二者中如何找到一個(gè)最平衡的點(diǎn)，是洋山檢驗(yàn)檢疫人在長期的實(shí)踐中需要永恒探索的話題。

　　創(chuàng)新中的未來。習(xí)近平總書記在APEC會(huì)議上說：“在新一輪的全球增長面前，唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝。”洋山局“先試先行”的精神，保障了此次凍品中轉(zhuǎn)集拼的順利離境，這是發(fā)展中的一次大膽嘗試，并將給口岸的國檢人帶來更多的思路。未來，洋山港將建立大型的綜合性，中立性，公共性拼箱服務(wù)中心，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)出口拼箱，進(jìn)口分撥，國際中轉(zhuǎn)，國內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)等多種形態(tài)的拼箱業(yè)務(wù)，并將直接對(duì)接“一帶一路”歐亞通道，提升上海自貿(mào)區(qū)與國際同類區(qū)域的競爭力，真正使洋山港實(shí)現(xiàn)聚集擴(kuò)散的功能，更大地發(fā)揮保稅港區(qū)在服務(wù)對(duì)外貿(mào)易中的重要作用。