摘要：針對(duì)當(dāng)前B2C電子商務(wù)環(huán)境下鮮肉類(lèi)產(chǎn)品物流配送模式存在的缺陷，提出一種改進(jìn)的物流配送方案。方案結(jié)合消費(fèi)者熱度區(qū)域劃分和配售企業(yè)實(shí)際背景，將企業(yè)自營(yíng)物流模式與生活超市物流聯(lián)盟模式相結(jié)合，統(tǒng)籌區(qū)域消費(fèi)規(guī)劃，從而滿(mǎn)足鮮肉類(lèi)產(chǎn)品在B2C交易中對(duì)企業(yè)物流硬件配套的要求，同時(shí)降低企業(yè)物流成本以及提升企業(yè)配送鮮肉質(zhì)量。

　　電子商務(wù)交易過(guò)程具備極低的成本，且其流程也相當(dāng)簡(jiǎn)潔、具有很高的時(shí)空特性，引領(lǐng)我國(guó)傳統(tǒng)企業(yè)朝著電子商務(wù)化方向發(fā)展。同時(shí)也給我國(guó)的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式帶來(lái)了極大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，電子商務(wù)在農(nóng)產(chǎn)品交易領(lǐng)域的實(shí)施利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化配置，一定程度上改變了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方式。

　　日常生活領(lǐng)域我們注意到生鮮、肉類(lèi)為代表的各種農(nóng)產(chǎn)品在實(shí)施電子商務(wù)交易時(shí)，其中間環(huán)節(jié)少，可以很大程度降低農(nóng)產(chǎn)品成本，通過(guò)電子交易方式也使農(nóng)產(chǎn)品在交易過(guò)程中順暢流通，尤其在B2C領(lǐng)域發(fā)展迅速。

　　從我國(guó)國(guó)情方面出發(fā)論述，農(nóng)產(chǎn)品特別是鮮肉類(lèi)產(chǎn)品的這種電子商務(wù)交易模式存在很大的發(fā)展空間，但與此同時(shí)還是有很多上至制度建立下至運(yùn)作實(shí)施方面的各種問(wèn)題需要解決。一是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的法律法規(guī)制度建設(shè)沒(méi)跟上電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，尤其在生鮮產(chǎn)品等關(guān)乎人們生活領(lǐng)域的制度建設(shè)的法規(guī)制度不完善，存在很多漏洞。二是整個(gè)物流供應(yīng)鏈的管理模式單一，產(chǎn)生的最終服務(wù)效率不高，鮮肉類(lèi)產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)、存儲(chǔ)、配送服務(wù)過(guò)程要求不高，電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)上的操作性不夠廣泛。并沒(méi)有制定好農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們應(yīng)該注意到農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)很多是基于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的，但真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流配送的商品有限，極大程度上限制了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)向縱度和深度發(fā)展。

　　電子商務(wù)交易環(huán)節(jié)十分注重產(chǎn)品的物流配送問(wèn)題，鮮肉類(lèi)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品所處的環(huán)境溫度、濕度和運(yùn)輸儲(chǔ)存時(shí)間等方面有嚴(yán)格要求，因此鮮肉類(lèi)產(chǎn)品存儲(chǔ)過(guò)程會(huì)因?yàn)榕渌铜h(huán)節(jié)中產(chǎn)品溫濕度不適、技術(shù)監(jiān)督不達(dá)標(biāo)等導(dǎo)致食物安全狀況發(fā)生。

　　我國(guó)國(guó)內(nèi)各大城市目前主要存在的物流模式有3種：第三方物流模式、企業(yè)自有物流模式和聯(lián)合物流模式。

　　1）第三方物流模式：所謂第三方物流模式指的是需求方與供應(yīng)方之外的第三方物流企業(yè)，其更關(guān)注物流服務(wù)質(zhì)量的提高，注重公民對(duì)服務(wù)的滿(mǎn)意程度。在簽訂的有關(guān)物流服務(wù)合同下，鮮肉類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)第三方物流模式，可以給用戶(hù)提供十分優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗(yàn)。當(dāng)前我國(guó)大部分的B2C電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商都愿意把商品配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流來(lái)運(yùn)作實(shí)施，如淘寶商城和天貓商城等。

　　電子商務(wù)企業(yè)利用外部的資源為企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，尋求最優(yōu)化的社會(huì)分工，將社會(huì)各方集合提升協(xié)作力量，從而使服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)效率和效益的最大化?？梢杂行Ы档推髽I(yè)購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)自身倉(cāng)庫(kù)修建及產(chǎn)品運(yùn)輸工具的成本，但第三方模式導(dǎo)致整個(gè)物流配送過(guò)程不能對(duì)相關(guān)企業(yè)有效掌控，導(dǎo)致無(wú)法在配送過(guò)程中監(jiān)管食品安全。

　　2）企業(yè)自有物流模式：這種物流模式對(duì)于企業(yè)本身來(lái)說(shuō)就有很大優(yōu)勢(shì)，流程控制能力強(qiáng)，使用操作流程規(guī)范，用戶(hù)信息安全有保障，從而能更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)一體化戰(zhàn)略。當(dāng)前，企業(yè)自有物流模式主要有兩種方式方法，一是如蘇寧電器、唯品會(huì)等大型零售商經(jīng)營(yíng)的B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，他們的物流配送體系成熟，只需要對(duì)原有物流配送體系進(jìn)行適當(dāng)模式改進(jìn)，就可方便開(kāi)展電子商務(wù)。二是如京東商城等具有較大規(guī)模且資金雄厚的電子商務(wù)公司，通過(guò)自建物流配送基地可以有效提高物流配送的效率。但這種物流配送模式投入資金大，從而經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估很難有效進(jìn)行，同時(shí)要求企業(yè)具有很強(qiáng)的物流管理能力。

　　3）聯(lián)合物流模式：電子商務(wù)企業(yè)可以與若干具有相似規(guī)模的電子商務(wù)企業(yè)，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合方式進(jìn)行很多類(lèi)物流產(chǎn)品配送合作關(guān)系。例如共同出資建立倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中心和產(chǎn)品配送中心，從而有效連成物流配送網(wǎng)絡(luò)。在建立聯(lián)合物流之初就需要擬建相關(guān)合作文檔，各方履行義務(wù)等內(nèi)容，并做好公證。使其具有法律約束力，在這種模式下會(huì)比企業(yè)自有物流模式取得更好的收益。但如何有效利用各方資源，解決聯(lián)合模式產(chǎn)生的利益沖突，使得企業(yè)各方平穩(wěn)快速發(fā)展，是該模式要著重解決的問(wèn)題。

　　本文以鮮肉B2C電子商務(wù)平臺(tái)為例，提出了一種改進(jìn)的鮮肉類(lèi)產(chǎn)品物流配送方案。該B2C電子商務(wù)平臺(tái)是集生豬收購(gòu)、屠宰加工、生豬深加工、儲(chǔ)存運(yùn)輸和銷(xiāo)售于一體的平臺(tái)管理。該平臺(tái)上的鮮肉類(lèi)產(chǎn)品主要是提供給相關(guān)的政府機(jī)關(guān)食堂、有合作關(guān)系的企業(yè)食堂和其所隸屬的各個(gè)自營(yíng)零售店自己銷(xiāo)售。

　　該電子商務(wù)平臺(tái)的肉類(lèi)供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)多，且每個(gè)環(huán)節(jié)肉類(lèi)產(chǎn)品加工制作出產(chǎn)品狀態(tài)不一，結(jié)合其傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和當(dāng)前著力推廣的B2C業(yè)務(wù)，可形成如圖1所示的供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。

 

　　一個(gè)公司在開(kāi)發(fā)應(yīng)用鮮肉類(lèi)產(chǎn)品B2C在線(xiàn)交易平臺(tái)之前，鮮肉生產(chǎn)廠(chǎng)只可通過(guò)每天接收到的傳統(tǒng)訂單中涉及的鮮肉類(lèi)別和對(duì)應(yīng)數(shù)量情況在生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)行生豬、鴨、雞等的宰殺、分割，之后通過(guò)歸屬公司名下的冷藏車(chē)根據(jù)實(shí)體訂單定點(diǎn)定時(shí)送到訂單下發(fā)處。這些訂單下發(fā)處包括：政府機(jī)關(guān)食堂、合作企業(yè)食堂和企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)管理的50多家實(shí)體店。但當(dāng)B2C肉類(lèi)交易平臺(tái)建好后，企業(yè)可以通過(guò)結(jié)合原有的物流模式，將交易平臺(tái)的在線(xiàn)定單和線(xiàn)下訂單，有效通過(guò)區(qū)域劃分分配產(chǎn)品，同時(shí)根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量配置相應(yīng)數(shù)量的運(yùn)送車(chē)輛一起運(yùn)輸?shù)蕉▎蜗掳l(fā)處和自有實(shí)體店。

　　鮮肉類(lèi)食品通常具有一定的保質(zhì)期，當(dāng)前的B2C平臺(tái)只能在市主城區(qū)內(nèi)開(kāi)展相應(yīng)業(yè)務(wù)。所有在線(xiàn)交易訂單在下單后采取訂單配送或訂單企業(yè)到公司自營(yíng)店上門(mén)自取的方式提貨。通常自營(yíng)店自取方式有兩種：一是系統(tǒng)根據(jù)用戶(hù)的注冊(cè)信息提示離其最近的自營(yíng)店，訂單用戶(hù)可就近自取；二是訂單用戶(hù)可以根據(jù)系統(tǒng)中的自營(yíng)店的直觀(guān)分布自由選擇需要的取貨地點(diǎn)。

　　當(dāng)訂單用戶(hù)在未勾選訂單配送方式和未選定自取貨物地點(diǎn)的情況下，企業(yè)可直觀(guān)分析了解系統(tǒng)在線(xiàn)生成的訂單信息。信息分類(lèi)完后，所有鮮肉類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)公司企業(yè)下屬的冷藏車(chē)將肉類(lèi)產(chǎn)品配送到各個(gè)自營(yíng)店。這時(shí)，自營(yíng)店中的肉類(lèi)數(shù)量包括傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中每天配發(fā)給自營(yíng)店用作銷(xiāo)售的數(shù)量和訂單用戶(hù)在線(xiàn)要求的訂單數(shù)量。如圖2所示配送圖。

 

　　因?yàn)槠髽I(yè)的每一個(gè)自營(yíng)店的人數(shù)固定，無(wú)法實(shí)施食品配送到家的業(yè)務(wù)，同時(shí)由于該企業(yè)公司的自營(yíng)店數(shù)量也有限，不可能同時(shí)滿(mǎn)足不同地點(diǎn)的每一個(gè)用戶(hù)便捷自取的要求，所以公司企業(yè)可以通過(guò)其在鮮肉類(lèi)行業(yè)中領(lǐng)頭羊地位的影響，和同行業(yè)中擁有類(lèi)似自營(yíng)店的公司企業(yè)進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這些公司除了完成其日常制定的零售業(yè)務(wù)之外，同時(shí)承擔(dān)領(lǐng)頭羊公司企業(yè)的B2C平臺(tái)的鮮肉類(lèi)訂單要求，并配送至其的訂單下單地點(diǎn)，方便訂單下單者便捷自取。在聯(lián)合物流模式下，領(lǐng)頭羊公司作為鮮肉類(lèi)供應(yīng)商，以更優(yōu)惠的價(jià)格提供給其他公司的門(mén)店優(yōu)質(zhì)的鮮肉產(chǎn)品之外，同時(shí)這些公司企業(yè)門(mén)店也作為領(lǐng)頭羊公司企業(yè)的網(wǎng)單下單用戶(hù)的自取點(diǎn)，每成功自取一筆，該門(mén)店可以向B2C平臺(tái)企業(yè)收取一定的產(chǎn)品費(fèi)用。在這樣互惠互利的產(chǎn)品配送服務(wù)模式下，使得公司企業(yè)在主城區(qū)內(nèi)就可以拓展其自取門(mén)店數(shù)量。

　　鮮肉類(lèi)在線(xiàn)交易特殊，嚴(yán)格要求其配送受溫度、濕度、時(shí)間等環(huán)境條件的制約影響，因此，在本方案中結(jié)合公司企業(yè)自身的業(yè)務(wù)范圍，將公司企業(yè)的自有物流與聯(lián)合物流結(jié)合在一起，可以形成鮮肉類(lèi)產(chǎn)品在線(xiàn)訂單交易下發(fā)與精準(zhǔn)物流配送模式。該模式的優(yōu)點(diǎn)主要有：

　　1）從公司生產(chǎn)廠(chǎng)宰殺—存儲(chǔ)—配送環(huán)節(jié)中，整個(gè)過(guò)程公司企業(yè)都可以通過(guò)公司企業(yè)在線(xiàn)交易平臺(tái)進(jìn)行有效監(jiān)控。在配送過(guò)程中，還可以對(duì)自有物流資源進(jìn)行總結(jié)概括，從而適當(dāng)分類(lèi)改進(jìn)，便于配發(fā)不同數(shù)量的產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛。利用自身資源更好地發(fā)展電子商務(wù)服務(wù)，對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方式起到變革和創(chuàng)新的作用。

　　2）以公司企業(yè)自有自營(yíng)店和聯(lián)合物流中其他公司的自營(yíng)店組成物流配送的終端，在自身和聯(lián)合物流公司的共同努力下，很好地達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。但雙方同時(shí)共同承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到共謀福利利益要求，既可解決不擴(kuò)建自身自營(yíng)店數(shù)量的情況下也增加參與物流法務(wù)的終端數(shù)量，即可有效節(jié)約成本，又可減少完全通過(guò)第三方物流帶來(lái)的相關(guān)硬件條件不足的問(wèn)題，這樣既降低配送時(shí)間，又可降低監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)。

　　1）由于電子商務(wù)交易關(guān)于鮮肉類(lèi)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)和其他法律法規(guī)不夠健全，可能出現(xiàn)訂單用戶(hù)突發(fā)退換貨情況，而公司企業(yè)在此種情況下應(yīng)對(duì)機(jī)制不健全，工作人員對(duì)訂單用戶(hù)投訴等相關(guān)問(wèn)題的鑒別力不夠等。公司企業(yè)只能自己擬定相關(guān)要領(lǐng)，在一旦發(fā)生糾紛的情況下，可以依據(jù)法律形式減輕因毀約給公司造成的麻煩。

　　2）公司企業(yè)在選擇聯(lián)合物流模式時(shí)，必須先充分做好市場(chǎng)調(diào)查，所吸納的同類(lèi)公司企業(yè)也必須具備一定資質(zhì)，以便更好協(xié)調(diào)好與其他公司或其他部門(mén)之間存在的相關(guān)問(wèn)題，這種情況下合作質(zhì)量才會(huì)大大提升。因此對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何規(guī)避或者降低因聯(lián)合物流公司選擇問(wèn)題帶來(lái)的麻煩，是亟待解決的問(wèn)題。

　　3）由于在各個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)實(shí)行了全方面的電子信息的監(jiān)控和管理，需要公司參與人員（包括公司質(zhì)檢員、物流配送人員、訂單處理人員、自營(yíng)店工作人員等）都具備一定的電子商務(wù)操作能力。這樣才能對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)、手持電子設(shè)備和公司內(nèi)部ERP系統(tǒng)等進(jìn)行所有電子商務(wù)交易以及物流配送等等一系列操作，因此公司企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)培養(yǎng)也是需重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

　　電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展極具多元性，市場(chǎng)環(huán)境也在不斷變化之中。尤其B2C電子商務(wù)環(huán)境下鮮肉類(lèi)產(chǎn)品與人們生活息息相關(guān)，合理規(guī)劃其物流配送問(wèn)題，提高物流效率，可以有效降低企業(yè)成本。反過(guò)來(lái)又促進(jìn)企業(yè)對(duì)B2C電子商務(wù)模式不斷創(chuàng)新改進(jìn)，達(dá)到良性循環(huán)。企業(yè)通過(guò)綜合考慮顧客需求、業(yè)務(wù)消費(fèi)特點(diǎn)、人口區(qū)域劃分、多配送方式結(jié)合等，因地制宜，有利于企業(yè)在復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中脫穎而出。